12月16日，在南通海事局海巡艇及9艘大马力拖轮的精心保护下，新造FPSO“M026”（海上浮式出产储油船）从启东中远海运海工码头离港，行将敞开22.5年的执役进程。

  此次该拖带编队由FPSO“M026”和海巡艇、拖轮、戒备艇组成，其间FPSO主体长335.31米，型宽60米，型深33.515米，拖带作业选用“吊拖+绑拖”的办法，整个拖航总航程约16海里，总耗时约8小时，编队总长度784.2米，改写了上星期FLNG拖带作业所发明的长江拖航规范纪录。

  本次拖航作业航速慢，保向与改向操作困难，变速才能差，躲避的操作难度大，且北支水域水深杂乱，特定区域有严厉潮高约束，各种困难要素叠加，形成作业危险成倍增长。

  为了保证这艘“巨无霸”的顺畅出江，海事部分自动靠前服务，提早和谐相关方面展开屡次专项证明，仔细核对通航环境评价陈述、出港拖带计划、应急预案等资料，提出安全办理主张，做好拖带作业前期的根底作业。提早布置海巡艇展开交通安排，防止对拖带作业形成影响。归纳运用无人机等现代技能办法，展开前端护航戒备。

  据了解，此次启东中远新造的全球最大FPSO，既是江苏船只海工工业的优异代表，也是国内船只海工制造业一张簇新手刺，规划日出产18万桶石油，可处理1200万规范立方米天然气，最大贮存才能为140万桶原油，是现在国际最大吨位、最大储油量的新式海上浮式出产储油设备，是一座当之无愧的“海上移动炼油厂”。

  高技能船只海工工业是南通要点开展的工业链之一。近年来，南通海事局活跃执行交通运输业助企纾困方针，发挥专业优势，自动作为、靠前服务，保证全球最大等级2.4万标箱集装箱船、全国首个大型FLNG设备等一批“国之重器”从南通出江。一起，一直秉承着省、市关于打造更具特征的“水运江苏”以及推进海洋工业高水平开展相关决议计划布置，以海事的专业才智和力气，聚集南通滨海高水平质量的开展，为南通的“下一个万亿”愿望，注入了连绵不断的海事动力。